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Tuesday, March 5, 2024
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SDG 3:健康和福祉

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多年來,香港一直致力於採用更可持續的廢物管理方法。該計畫原定於 4 月開始實施,但最近幾周在後勤細節方面遭到了批評和混亂,行政長官李家超要求環境和生態局加大工作力度,進一步解釋該計畫。

「垃圾徵費計劃」新措施,能否成為推動ESG的助力?

「都市固體廢物收費」(俗稱:垃圾徵費),政府宣布將計劃延至8月1日才正式實施。政策引起市民熱烈討論政策的實施和關注環保的議題。

布魯克菲爾德為氣候轉型基金籌集了100億美元

布魯克菲爾德資產管理公司今天宣布,該公司的第二個全球私募股權基金,布魯克菲爾德全球轉型基金II(BGTF II)在首輪籌資中成功募集了100億美元。

能否透過汽車訂閱來加速電動車的大規模普及?

德國科技新創公司FINN相信他們已經找到了令人信服的解決方案,鼓勵更多人接受電動車(EV)。 透過為期六至十八個月的訂閱服務,FINN為消費者提供了在永久轉向電動車之前試用EV的機會。 自2019年成立以來,FINN已經吸引了2.5萬名訂閱用戶,其中約40%選擇了電動車。

打造哈爾濱市創新引領之都建議

筆者作為哈爾濱市政協委員,最近就「打造哈爾濱市創新引領之都」提交了題案建議。根據世界知識産權的《2023年全球創新指數》哈爾濱市躍居全球科技集群百强榜由2019年87位上升至53位,全球經濟體中的熱點「科技集群」排名,位列25個城市(群)的第15位。
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「人可以沒有金錢和名利,但絕不能沒有健康的身體。如果沒有強健的體魄,即使得到了世界又如何?」這句說話對於身體健康的人來可能難以理解,或許要失去健康才會明白名和利不過是過眼雲煙。

聯合國可持續發展第三個目標是 — 「確保健康及促進各年齡層的福祉」。目標在2030年前,減少全球嬰兒和兒童的死亡率,消除愛滋病和肺結核等傳染性疾病,加強對濫用藥品的預防措施和治療,減少因交通事故造成的傷亡,確保人人都享有優質的醫療保健服務,和加強煙草管制等等。

COVID 19令大眾知悉疫苗注射的重要性。發達國家或城市擁有足夠的資源為每一名國民或市民注射疫苗,但疫苗在落後國家卻是奢侈品。香港政府要千方百計才能提高接種率,但第三世界卻一針難求。

筆者常說在現實世界無錢不行,金融機構如何運用機制為相關行業融資和募集款項是一重大議題。2021年3月輝瑞公司發行了12.5億美元的可持續發展債券(Sustainable Development Bonds),由摩根士丹利(Morgan Stanley)承銷,這是全球首次有生物製藥公司發行同類債券,收益將用來支援更多患者獲得輝瑞的藥物和疫苗,特別是在資源不足的社群。另外,收益亦會用來推動減輕藥廠對氣候的影響,並減少因生產藥物和疫苗造成的自然資源浪費。為什麼輝瑞能成功發行可持續發展債券?原因是公司在歷年的ESG總體評分高企,因此吸引到一群不只考慮回報、同時考慮影響力(Impact) 的投資者。

除了金融,科技也是另外一個有助改善健康重要元素。醫護人員不但需要日以繼夜地長時間工作,而且要照顧大量染疫病人,嚴重影響他們的心理健康。有外國研究指出,極端情況下有醫護人員會患上憂鬱症,甚至尋短。有見及此,澳洲黑狗研究所(Black Dog Institute) 建立了線上心理健康平台「TEN」,透過AI即時運算和雲端架構,深入且快速地分析網站使用者的瀏覽行為,並根據使用者的搜尋紀錄和正在使用的網上資源,進而臆測使用者的意圖和需求,再推薦適合的心理資源,輔導有需要的醫護人員。

另外,SDG 3中其中一個細項目標是降低交通事故造成的傷亡人數。交通事故是導致人命傷亡的常見原因。根據聯合國統計,全球15至29歲死亡的青年,大多是因為交通事故而離世。香港在2021年全年一共發生了94宗致命交通意外,並有97人在意外中不幸去世,數字為1954年以來最低。此外,致命及嚴重受傷的交通意外數字亦由2000年的3000宗,以每年平均減少2%的速度,下跌至2021年的1918宗;相比2020年的2008宗,下跌約4.5%。大部分的意外事故與駕駛者的態度有關,因此自動駕駛模式可能比由司機駕駛更加安全。在內地已經有企業利用無人駕駛汽車用作商業用途,百度的阿波羅自動駕駛業務預計到2025年能覆蓋65個城市,到2030年將覆蓋100個城市。在香港,無人駕駛汽車仍未普及,值得思考的是當發生交通意外時,到時誰應該負上最大責任?是車主、汽車公司還是駕駛系統?這將會引起巨大爭議。

SDG 3另外一細項目標是在所有國家加強執行《世界衛生組織煙草控制框架公約》。吸煙不但會導致肺功能變差,而且根據港大及中大醫學院最新研究發現,當吸煙行為較嚴重時,患上新冠肺炎的機會增加19%,且出現重症機會大增48%,住院風險亦大增67%。

社會大眾普遍認為吸煙草會影響健康,因此按道理煙草公司的ESG評分應該很低才對,但事實上卻不然。現時,ESG評級沒有一套劃一的標準,每家ESG評級機構會自行制定研究和分析框架,因此不同機構所給予同一間公司的ESG評級或風險等級,可以有很大的差異。英美煙草(BATS)在富時羅素ESG的評級排行全球第三位,原因是該公司關注其業務對環境的影響,以及農民的人權問題,幫助他們取得了不錯的成績,但是他們在晨星的Sustainalytics只得中等評級,在全球14,537家公司中排名第7060位。

然而,電子煙思摩爾國際(6969)卻沒有如此好的待遇。由於多國逐漸立法監管煙草,香港亦於2022年4月立法禁止進口、製造、售賣、分發和宣傳另類吸煙產品,因此思摩爾國際的股價由高峰位下跌了65% 。故此,如果企業沒有傳統煙草商的優勢,就需要有足夠財力,從而發展不同事務,以減低政府制定不利他們的政策和法例的影響。

邵志堯
邵志堯
博士、測量師,現職香港華業金控集團負責人員和兼任宏海控股集團(上市編號:8020),並為沛然環保(上市編號:8320)的高級顧問,在金融和房地產行業已有30年經驗,近年專注業務在綠色金融和減碳項目,為多家大學培訓綠色和雙碳的金融課程,更定期在報章、雜誌和媒體發表文章和視頻。

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