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Tuesday, March 5, 2024
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不被規圓所限 撥指之間管理企業

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類似的物件追蹤器,原來早在十多年前便出現在科技市場,並搭載於車輛上,幫助客戶更有效率地管理車輛,規劃車輛班次。圓方電信 DigiMobi 於 2008 年成立,成立至今已為超過 2 萬部車輛或設備裝上追蹤器,監察行駛模式,掃除潛在危險。

創辦人及首席執行官馬漢勤 Terence Ma 在物聯網(IoT)系統上,加上流動(M-IoT)二字,他說:「我們在企業流動資源上裝上 SIM 卡連接網絡,透過感應器、車載裝置取得數據後,再透過流動網絡傳送至終端伺服器。只要一機在手,不論何時何地,均能透過GPS (全球定位系統)追蹤車輛設備實時位置,進行企業管理,達至『管理無界限』。」

車輛追蹤系統 隨時定位免生意外

DigiMobi 起初以研發 GPS 狗隻追蹤器起家,然而由於現今狗主攜同狗隻外出時均會牽繩,裝置亦需定時充電,難以預測狗隻走失的時間,眾多因素影響下,公司未幾便擱置研發計劃。

DigiMobi 汲取經驗,把 GPS 追蹤器應用於車輛之上,並開發車隊管理服務。DigiMobi 研發的 GPS Finder 車輛追蹤系統,現時已獲香港郵政、永東巴士、嘉里物流、HKTVMall 等香港最大型車隊所採用。公司在車輛上裝上 GPS 追蹤裝置,搭配物聯網技術,客戶可以隨時隨地通過網站監測車輛現場數據,了解車輛狀態,進而管理車隊。

在 2015 年及 2022 年,公司更獲得機場管理局授予「車輛追蹤系統」10 年合約,監查逾 5,000 部在機場禁區內行走的汽車或地勤設備,其實時位置及車輛狀況。Terence 解釋:「機管局規定,每部在機場禁區內行走的車輛或地勤設備都必須安裝 GPS 追蹤裝置。部份設備更加裝了拍卡機、速度警報器,有助核對司機身份,降低車輛超速情況。」

計算環境因素 分析吊臂高度

DigiMobi 不但獲機管局授予「車輛追蹤系統」10 年合約,更一舉投得為香港機場及港珠澳大橋研發的「吊臂高度實時監察系統」。「興建大橋時,有許多躉船停泊於港口。躉船上大多都安裝了高達十層樓的吊臂。然而大橋鄰近就是機場跑道,一但吊臂伸展開來,在飛機升降時,便會造成危險。坐於駕駛艙控制吊臂的工作人員,有時未必清楚得知吊臂有多高。」

然而意外的發生除了涉及人為操作外,許多時更涉及一籃子環境因素。Terence 回想當時情況,表示由於躉船位於海上,潮漲、水位高度等因素亦會導致吊臂升高。DigiMobi 研發的監察系統能偵測出吊臂傾斜角度、水位高度、分析船隻重量、船隻露出於水面外的體積,最終計算出吊臂高度。當系統偵測到吊臂超出指定高度,便會響起警報,提示駕駛員降低吊臂。

資源共享 惠及大小商戶

除了供應系統及服務於大公司,DigiMobi 亦透過 SaaS 模式(軟件即服務),讓物聯網的好處不只局限於單一階層或產業。他舉例說明道:「我們甚少聽見小型搬運公司有 IT 部門,因為他們只需要管理數輛車。SaaS 模式的出現,客戶只需取出手機,登入我們的系統,便能管理公司車隊。」

SaaS 模式指電信方透過網絡,向使用者提供雲端應用服務。系統平台由電信方搭建,只要愈多人使用服務,電信方就可以更相宜的價格,為不同規模的客戶群提供優質服務,「我們就是客戶的 IT 團隊,陪同客戶成長,達至雙贏局面。」

圓方電信科技有限公司創辦人及首度執行官馬漢勤先生 Terence Ma。

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